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昭通市大永高速公路建设提速

来源:云南昭通交通运输集团有限责任公司   发布人:admin   发布时间:2019年7月30日   点击:822次

路线施工便道全部完成,电力、通讯、管网"三线"迁改全部完成,施工临时用地完成90%,施工场站建设完成60%,隧道单口进尺每天3~7米,大(关)永(善)高速公路建设全面提速。

7月20日,全媒体采访组走进大关至永善高速公路黄华隧道施工现场,数十名工人正忙于施工作业。昭通市大永高速投资公司总经理周明发告诉记者:"大永高速是昭通高速公路网络的重要路线,该项目的实施将结束永善县不通高速的历史。目前,参建各方正紧盯时间节点目标全力推进工程建设,确保大永高速2022年建成通车。"

大关至永善高速公路是昭通市高速公路网东西向重要联络线,也是目前昭通市至永善县的第一条高速公路。该路线起于大关县上高桥乡,止于永善县黄华镇朝阳坝南,全长61.4公里,总工期42个月,设计时速80公里/小时,四车道高速公路标准,概算总投资127.3亿元。全线共设15条隧道、18座桥梁,其中控制性工程莲峰隧道长达11公里,全线桥隧比94.2%,每公里造价2.1亿元,单公里造价居全市之最。

"这是目前我遇到的困难度最大的工程。"大永高速A4标段项目经理部总工程师张学辉介绍,大永高速经过乌蒙山集中连片特困地区,沿线高山峡谷并存,地形地质条件复杂,面临高边坡、堆积体大、施工环境恶劣、岩溶地貌复杂等诸多困难。以大永高速A4标段为例,路线包括4个隧道、5座桥、一座互联互通,其中4个隧道16个口,有10个口开在悬崖上,两个处在滑坡体上。整个施工场地基本是两山夹一沟,有的地方两山之间只有50米,加之于施工点多在悬崖峭壁,施工场站及便道建设也面临巨大挑战。

昭通市大永高速投资公司总经理周明发介绍:"为确保项目如期建成通车,公司在多次召开专家会议攻克难题,在技术上确保项目计方案技术安全,同时优化施工流程,强化要素保障,严控工程进度、工程质量和施工安全,全力以赴推进项目建设。"

截至目前,大永高速各施工标段多点开花同步建设,项目驻地建设全部完成,拌和站、预制场、施工用电等大临工程快速推进。主线隧道开挖支护完成2063.9米,仰拱浇筑完成1090.8米,主动及被动防护完成5280米。 (摘自云南交通运输厅网站)

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